中國鐵路47 個計劃新開工項目均已完成施工圖設(shè)計，年底前將全部開工建設(shè)。中國鐵路總公司相關(guān)負責(zé)人表示，今年以來，在中國政府的大力支持下，鐵路建設(shè)保持了加快推進的態(tài)勢。尤其是《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》出臺后，中國鐵路總公司對今年的鐵路建設(shè)計劃作出調(diào)整，其中新開工項目由原計劃的38 個調(diào)整為47 個，新開工項目投資規(guī)模由4160 億元人民幣調(diào)增至4713 億元。
第二批動車組招標開啟，板塊明年業(yè)績平穩(wěn)增長提供基礎(chǔ)。11 月7 日，第二批動車組招標正式開啟，公開招標的動車組包括：時速350 公里動車組(非高寒) 180 列、 時速250 公里動車組(非高寒) 78 列。另據(jù)媒體報道，非公開招標動車組約包括：時速350 公里動車組(高寒)46 列、時速250 公里動車組(高寒)10 列，這與此前招標的CIR 所對應(yīng)的動車組總數(shù)量一致，即總計314 標準列。此次公開招標的動車組中350 公里動車組占比達70%，這對歷史上份額占比略占優(yōu)的中國北車來說是利好。同時，非公開招標的高寒動車組大概率為向中國北車定向采購，那么中國北車在此次動車組采購中大概率將獲得較大份額的訂單，或?qū)浹a在第一次招標中的市場份額的下降。